Y31 CIMA 始動できるか？ 燃料タンク 錆取り 花咲爺
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- 今回は始動するために燃料タンク ポンプ等いじっていきます
毎度の作業工程ですみません(;^_^A
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長いことエンジンを回さなかったエンジンは、シリンダー面にオイルが完全に無くなっているので、プラグ穴からモリブデンスプレーを吹き付けてからセルを回したほうが良いです。
そうしないと、シリンダーが傷だらけに･･･
本当はタペットカバーを外してベルハンマー入りオイルを与えた上燃料ポンプリレーを外して数回クランキングして戻すのがベスト
素人の私もそう思いました。数年振りのドライスタートだからヘッド外してオイル垂らして・・・とまではV型エンジンで大変だから言わないまでもせめてプラグホールから何か吹いたほうが良いのにと思いました。
そうなんですよね～ 説明不足ですみません すでに前オーナーにて始動試みたらしくて、 セルは回してあり オイル循環はしてると判断しました なので そのままセルしちゃいました
@@yakiniku1 さん
たぶんそうでなかろうかと感じてましたので言及は避けました
引き取り動画で携行缶が映っていましたし、抜いたガソリンもタンク内部状況に反してきれいでしたからね
自分もそれ思ってました!
Dont know how i ended up here but i love every bit of it
31シーマはうちの父が89年のバブル時期に新車で購入して乗っていました。
但し高過ぎて経費での購入だったんで不況になった92年頃に売却されてしまいその後はカローラへと格下げになりました。
懐かしい車です。
20歳の頃乗ってました！懐かしいVGの独特なセルの音！
懐かしい初代シーマ！ ２１歳の時に乗ってたなぁ。加湿器や後ろのシートも動いたりサイドミラーにワイパーあったり何か凄い豪華だった。弱点はドアの中央付近から錆が出てくるんだよなぁ。また乗りたい！
これが出たとき、ジャガー風のスタイルに羨望の眼差しでした。とても手のでない額だったから、余計に憧れだったなぁ。
仕事でクタクタで疲れて、休日に動画見ると癒されます。奥様とのやりとりも楽しいです😄
昔の車のデザイナーの方々はセンスがありましたよね👍
懐かしいシーマですね。
同じカラーで平成３年最終のバネサスターボに乗ってました。
燃費がリッター３キロくらいでガス代で苦しみ半年も維持できずに手放しました😅
お疲れさまです。
自分もY31グロリア乗ってたから懐かしです～。
かかつたら💖😍✨欲しい✨😍俺ら５０歳には🤭たまりません😍✨18,9のとき😓免許取り立てで💦農家のせがればっかり😓💦いい車乗ってたな〜😂💦
やはりそうですか😱
自分の周りも農家の奴らは、いい車ばかり乗ってましたよ🤓
農家の子Y32
自分Y30
みたいな笑
最近の焼肉さんのガレージは90年代のVIPカーの入庫が多いんですねｗ 燃料が来ていて一瞬でも初爆が有るなら、タンクの中の錆でインジェクターが詰まっているだけかもしれないですね。
あの伊藤さんの白いシーマを超える復活を期待しております。
エンジン横にある燃料ストレナーも見といた方が良いかもね。
フィルター錆びで詰まってるんじゃないかな！自分はそう思う正面から左にありますよ。パーツクリーナーとエアコンプレッサーのガンで吹いて下さい。
このシーマはジャッキアップ時にエアサスのキャンセルするのに何かしないといけなかったんじゃないかな？何もせずにジャッキアップしたらエアサスぶっ壊れた記憶があります。この頃のエアサスはセルシオ、クラウンとジャッキアップを素直にさせてもらえなかった。20年前の記憶でうろ覚え申し訳ありません。
すげえ、マジェにシーマ、VIP全盛時代にハンパなく多かった2車種が揃ってる
奥様登場動画の回数に並ぶ、タンク高圧洗浄＆花咲かＧさん動画(笑)
だいたい同じだろうに、毎回タンク内部が気になって観ちゃいます👍
うわーマジかっこいいいシーマ高くなってるらすいですね…
自分も最近貰ったシーマ直しました
タンク錆びだらけでインジェクター3本詰まっていてエンジン掛からなかったですが、根気で復活しまし😅
因みに、インジェクターは生産終了してました😢
少し期待しましたが、次回が楽しみです。
待ってました😚👍
二桁ナンバーのCIMAだ😲
おはようございます
インジェクター直前にフィルターがあった様な…
レギュレータも怪しいですね
諸爆は良いからかかりますよ✋😊
おはよう御座います♪
頑張ってください👍
ガソリンタンクの錆びがインジェクターつまらせていませんか？
恐らくその可能性が高い（ECCSダイヤグが出てない為）か燃圧が低いかのどちらか
ものは試しでz32のイジェクターとレギュータ周りと振り替えて再検証かなぁ。
あ、燃料系統なので新品のoリングとか用意してから行って下さいね。
二桁33なので実質的ワンオーナー車だから復活してマジェスタと撮影（特定防止のため下4桁は隠した方が良いですよ。）
更新待ってました
現代のデーラー整備士ではもはや直せなくなってしまったECCS
昔のオヂサンじゃないとわからないECCS
自力で行くしかないですね！
症状を見る限り燃圧が上がってないような…
ちょっと前にpy３０ターボ、奇跡の2万キロ代を直しましたが
静粛性重視の設計で燃料ポンプの電圧をリアルタイムでコントロールしてました。
頑張ってください！
更新待ってましたよ復帰楽しみにしてます。エアーサスダメだったらバネサスに変更かな？燃費系錆が酷いなぁ
こんにちは😅毎回動画楽しみにしてました。またまた貴重なy31を見つけましたね。ちなみにタンク～エンジン内のフィルター迄燃料来てますか？古い日産の場合ルーム内右側(右足周り)にフィルターがありますので交換してみてはいかがですか。
Psy31型はＦ,Rでのエアサスコンプレッサー独立してます。また復活楽しみにしてます。
頑張れ👍綺麗にすれば200万くらいはなる
焼肉さんなら、楽勝でエンジン復活しそうですね😊
あ、やっとボトムネックの仮説得が済んだのね。
同じ31系セドグロベースだから掛かれば気が変わるかも。
シーマ君もレストアされて喜んでおる😁
もうちょいですね しかし花咲か爺さん相変わらず最強ですね
ママぁｗ CIMA
まだエンジンかかんないよぉｗ(/o＼)（笑）
次回だって(^_-)-☆楽しみだねぇｗ
お疲れ様です。楽しみですね～エンジンかかりましたか？私が乗ってたのは、タイプ2Sでしたのでエアサスでは無くコイルスプリングタイプでした。色はワインレッド色。地元では〜倍近くの距離数で〜約200万近くします。是非とも路上で復活させたいですね。復活が出来たら〜奥様の気持ちも変るんじゃないのかなぁ（笑）
水没車に見えますね（汗）
伊藤かずえさんみたいw
お疲れ様です
インジェクターを洗浄するついでにエンジンルームもピカピカになれば極上のシーマになりそうですね😊
純正のシートにレースカバー。
高級ホテルのカーペットの様なマット。そこに奥様を乗せてドライブデート(試運転)を楽しみにしてます😂
RB系高いので。SR20も高いですが。エンジンSR20もいいんじゃないですかね。シルビアのメーターやエンジン移植とか日産のクルマ流用効いたりするんで比較的楽かもしれないですが。クルマ思ったより状態いいですね
シーマ起こせたら売らないで残してて欲しいですね😅
次はこんな極上買えないですよ💦
まず、洗車すれよ、、笑
すれよ
パーツクリーナーでの初爆があるので、燃圧レギュレータでしょうか。
自分のJA11も燃料タンク修理、ポンプ交換、フィルター交換、インジェクタ交換、燃料レギュレータ交換でやっとエンジンが掛かりました！
不動車は燃料系全滅はあるあるなんでしょうかね(^-^;
この調子でセルシオも行きましょ笑
マジェスタは今後どうなりますか？
少しずつマジェスタやってます～ 年末で忙しくて(;^_^A
イイ(・∀・)